‏إظهار الرسائل ذات التسميات علوم وفضاء. إظهار كافة الرسائل
‏إظهار الرسائل ذات التسميات علوم وفضاء. إظهار كافة الرسائل

ماهو شكل الارض قبل 4.5 مليار عام ؟ صورة



خلصت دراسات فضائية إلى نتائج كشفت عن الحالة التي كانت عليها الأرض قبل 4,5 مليار عام، في الفترة التي توصف بأنها مرحلة طفولة كوكب الأرض. يؤكد علماء أمريكيون أجروا الدراسة أن الأرض لم تكن في الحال الذي هي عليه الآن، وأن كوكبنا كان يشبه إلى حد كبير قمر "إيو"، أحد أقمار كوكب المشتري، وذلك من حيث نشاطه البركاني. يعتبر "إيو" أحد أنشط الأجسام الفضائية في مجموعتنا الشمسية، مما يمكنه من التخلص من الطاقة الدافئة بكميات كبيرة سيما وأن هذا النشاط البركاني يحصل بانتظام. هذا ويرجح العلماء أن البراكين تغطي القمر بطبقة إضافية من الحمم بمعدل سنتيمتر واحد تقريبا في السنة. يؤكد العلماء أن كوكب الأرض تعرضت للأمر ذاته في مراحل تكوينه قبل حوالي 4,5 مليارات عام، إذ أنه تكون نتيجة التحام أجسام فضائية، مما أسفر عن انبعاث طاقة هائلة، تختلف عن الطاقة المنبعثة عن الأرض في الفترة الحالية بما بين 5-10 مرات بحسب تقدير العلماء. هذا ويشير العلماء إلى أن فترة نشاط البراكين بالإضافة إلى نشاط الزلازل استمر في الأرض لأكثر من مليار ونصف المليار عام، ليتوقف قبل 3.1 مليار عام. أجرى هذه الدراسة فريق من العلماء من جامعة "لويزيانا" الأمريكية، تحت إشراف البروفيسور ألكسندر ويب. من جانب آخر يشير مختصون إلى أن الغلاف الصخري للأرض آنذاك لم يكن كما هو الآن، إذ كان سميكا وباردا. ويضيف هؤلاء أنه إذا كان مصدر الطاقة المنبعثة يعود إلى النشاط التكتوني، لكان الغلاف الصخري أقل سمكا ولكانت درجة حرارته أعلى. كما يرجح هؤلاء أن الطاقة الدافئة التي تنبعث من "إيو" تجد مخرجا من خلال "أنابيب"، وهو الأمر ذاته الذي كان شهده كوكب الأرض قبل 4 مليارات عام. إلى ذلك أشار المختصون إلى أن الطاقة المنبعثة من قمر "إيو" الآن تزيد عن نظيرتها المنبعثة من الأرض بـ 40 مرة، علما أن قوتها تقل عن طاقة الأرض بأكثر من 3 مرات. المصدر: "روسيا اليوم"



خلصت دراسات فضائية إلى نتائج كشفت عن الحالة التي كانت عليها الأرض قبل 4,5 مليار عام، في الفترة التي توصف بأنها مرحلة طفولة كوكب الأرض. يؤكد علماء أمريكيون أجروا الدراسة أن الأرض لم تكن في الحال الذي هي عليه الآن، وأن كوكبنا كان يشبه إلى حد كبير قمر "إيو"، أحد أقمار كوكب المشتري، وذلك من حيث نشاطه البركاني. يعتبر "إيو" أحد أنشط الأجسام الفضائية في مجموعتنا الشمسية، مما يمكنه من التخلص من الطاقة الدافئة بكميات كبيرة سيما وأن هذا النشاط البركاني يحصل بانتظام. هذا ويرجح العلماء أن البراكين تغطي القمر بطبقة إضافية من الحمم بمعدل سنتيمتر واحد تقريبا في السنة. يؤكد العلماء أن كوكب الأرض تعرضت للأمر ذاته في مراحل تكوينه قبل حوالي 4,5 مليارات عام، إذ أنه تكون نتيجة التحام أجسام فضائية، مما أسفر عن انبعاث طاقة هائلة، تختلف عن الطاقة المنبعثة عن الأرض في الفترة الحالية بما بين 5-10 مرات بحسب تقدير العلماء. هذا ويشير العلماء إلى أن فترة نشاط البراكين بالإضافة إلى نشاط الزلازل استمر في الأرض لأكثر من مليار ونصف المليار عام، ليتوقف قبل 3.1 مليار عام. أجرى هذه الدراسة فريق من العلماء من جامعة "لويزيانا" الأمريكية، تحت إشراف البروفيسور ألكسندر ويب. من جانب آخر يشير مختصون إلى أن الغلاف الصخري للأرض آنذاك لم يكن كما هو الآن، إذ كان سميكا وباردا. ويضيف هؤلاء أنه إذا كان مصدر الطاقة المنبعثة يعود إلى النشاط التكتوني، لكان الغلاف الصخري أقل سمكا ولكانت درجة حرارته أعلى. كما يرجح هؤلاء أن الطاقة الدافئة التي تنبعث من "إيو" تجد مخرجا من خلال "أنابيب"، وهو الأمر ذاته الذي كان شهده كوكب الأرض قبل 4 مليارات عام. إلى ذلك أشار المختصون إلى أن الطاقة المنبعثة من قمر "إيو" الآن تزيد عن نظيرتها المنبعثة من الأرض بـ 40 مرة، علما أن قوتها تقل عن طاقة الأرض بأكثر من 3 مرات. المصدر: "روسيا اليوم"

خواطر 9 - الحلقة 14 - عالم تحت العالم ، انظمة المجاري في العالم









خواطر 9 - الحلقة 13 - المؤلفة قلوبهم









بالصور والفيديو.. جزيرة صغيرة تظهر قبالة سواحل باكستان بعد زلزال الثلاثاء


عقب الزلزال الذي شهدته باكستان الثلاثاء، تشكلت جزيرة صغيرة في الساحل الجنوبي للبلاد، بسبب اندفاع الأرض.

وتجمع سكان المناطق المحيطة بالساحل لمشاهدة الجزيرة الجديدة بالقرب من ميناء جوادر.

ووصل فريق من المتخصصين التابعين للبحرية الباكستانية إلى تلك الجزيرة، وقالوا في تصريحات للتليفزيون المحلي إن ارتفاعها يبلغ نحو 18 مترا، وإن طولها يقدر بنحو 30 مترا.

من جانب آخر، دفع الجيش الباكستاني بقوات وطائرات مروحية إلى منطقة أوران، حيث يوجد مركز الزلزال في الإقليم المتضرر، لكن وعورة المنطقة عرقلت عمليات الإغاثة.

ويعد إقليم بلوشستان أكبر المناطق الباكستانية من حيث المساحة، لكنه أقلها من حيث عدد السكان، وهو من المناطق الأكثر عرضة للزلازل













عقب الزلزال الذي شهدته باكستان الثلاثاء، تشكلت جزيرة صغيرة في الساحل الجنوبي للبلاد، بسبب اندفاع الأرض.

وتجمع سكان المناطق المحيطة بالساحل لمشاهدة الجزيرة الجديدة بالقرب من ميناء جوادر.

ووصل فريق من المتخصصين التابعين للبحرية الباكستانية إلى تلك الجزيرة، وقالوا في تصريحات للتليفزيون المحلي إن ارتفاعها يبلغ نحو 18 مترا، وإن طولها يقدر بنحو 30 مترا.

من جانب آخر، دفع الجيش الباكستاني بقوات وطائرات مروحية إلى منطقة أوران، حيث يوجد مركز الزلزال في الإقليم المتضرر، لكن وعورة المنطقة عرقلت عمليات الإغاثة.

ويعد إقليم بلوشستان أكبر المناطق الباكستانية من حيث المساحة، لكنه أقلها من حيث عدد السكان، وهو من المناطق الأكثر عرضة للزلازل












فيديو وصور : أكبر مرآة طبيعية في العالم

 أكبر مرآة في العالم Salar du Uyuni ~ بوليفيا:


يعتبر السالار أكبر مسطح ملحي في العالم بمساحة 10,582 كم مربع، ويقع جنوب غرب بوليفيا بالقرب من قمة جبال الأنديز على ارتفاع 3,656 م فوق مستوى سطح البحر.
تشكل السالار في عصور ما قبل التاريخ نتيجة للتحولات بين العديد من البحيرات، وتغطيه بضعة أمتار من قشرة الملح المسطحة بطريقة استثنائية والتي تعتبر مصدراً للملح، ويوجد أسفله بركة من الماء المالح الغنية بالليثيوم التي تحتوي على 50 – 70٪ من احتياطات العالم، ويعتبر السالار بمثابة خط النقل الرئيسي ومرتعاً رئيسياً لعدة أنواع من الطيور.
 أكبر مرآة في العالم Salar du Uyuni ~ بوليفيا:


يعتبر السالار أكبر مسطح ملحي في العالم بمساحة 10,582 كم مربع، ويقع جنوب غرب بوليفيا بالقرب من قمة جبال الأنديز على ارتفاع 3,656 م فوق مستوى سطح البحر.
تشكل السالار في عصور ما قبل التاريخ نتيجة للتحولات بين العديد من البحيرات، وتغطيه بضعة أمتار من قشرة الملح المسطحة بطريقة استثنائية والتي تعتبر مصدراً للملح، ويوجد أسفله بركة من الماء المالح الغنية بالليثيوم التي تحتوي على 50 – 70٪ من احتياطات العالم، ويعتبر السالار بمثابة خط النقل الرئيسي ومرتعاً رئيسياً لعدة أنواع من الطيور.

فيديو : كيف ستبدو طائرات المستقبل ؟



خواطر 9 - الحلقة 4 - حفر








فيديو : كيفية تشغيل مولدات الكهرباء بالماء بطريقة منزلية وسهلة

تجربة عملية لاستخراج غاز الهيدروجين من الماء 

تجربة عملية لتشغيل مولد الكهرباء عن طريق غاز الهيدروجين الناتج عن تحلل الماء بطرق بسيطة 
تجربة عملية لاستخراج غاز الهيدروجين من الماء 

تجربة عملية لتشغيل مولد الكهرباء عن طريق غاز الهيدروجين الناتج عن تحلل الماء بطرق بسيطة 

فيديو : سيارة هامر امريكي يصعد الجبل بكل بساطة !



فيديو : المدرعة KAMAZ 43269 الروسية ليونة غير طبيعية



ماهي الصواريخ البالستية واهم مميزاتها ( صور+ فيديو )



الصواريخ البالستية ومكوناتها وانواع الوقود
هو العلم الذى يبحث فى حركة المقذوفات سواء كانت هذة المقذوفات عسكرية "دانة مدفع قنابل طائرات صواريخ " او مقذوفات مدنية " كرة جولف كرة تنس " والى اخرة والصاروخ البالستى bm ballisi missile هو الصاروخ الذى لة مسار بحيث يخرج خارج الغلاف الجوى ثم يعود مرة اخرى وذلك لتحقيق اقصى مدى باقل كمية وقود بداخلة دون النظر الى المهمة المخصص لها "حمل اقمار صناعية دفاع ردع مهمة عليمة ...
وتعتبر الصواريخ البالستية وسيلة الردع التى تجعل العدو يعيد حساباتة ويفكر مليا قبل ان ينوة باى تهديد لما لها من امكانيات ردع علاوة على قدرتها على الوصول الى اهدافها بعيدة المدى فى اى وقت وبتكاليف اقل اذا ما قورنت بالطائرات لنفس الغرض كما ان لها القدرة على حمل انواع مختلفة من الرؤوس الحربية مثل الرؤوس الكميائية النووية البيلوجية وشديدة الانفجار اى انها السلاح الذى لا يعرف الحدود بين الدول وتصنف الصواريخ البالستية تبعا الى المدى
كلاتى :
1- صاروخ بالستى عابر للقارات (icbm) اكبر من 5500 كم
2- صاروخ بالستى فوق المتوسط (irbm ) من 3000 الى 5500 كم
3- صاروخ بالستى متوسط المدى (mrbm) من 1000 الى 3000 كم
4-صاروخ بالستى قصير المدى (srbm) حتى 1000 كم
نظرية عمل الصاروخ البالستى :-

الصاروخ يعمل بالنظرية الثالثة للحركة لاسحاق نيوتن التى تنص على ان لكل فعل رد فعل مساوى لة فى المقدار ومضاد لة فى الاتجاه وبالتالى فان التدفق المستمر للوقود المحترق فى اتجاه واحد يسبب استمرار حركة الصاروخ الى الامام كما تعمل ايضا الطائرات النفاثة بنفس النظرية ويساعد الاكسجين الموجود فى الهواء على احتراق الوقود الخاص بالصواريخ وبذلك يجب ان يعمل الصاروخ خارج الهواء الجوى مع مراعاة وجود الاوكسوجين الخاص بة .
حاليا معظم الصواريخ الموجودة طويلة المدى تتكون من مرحلتين او اكثر من مرحلة والتى تتصلببعضها البعض وتكون المرحلة الثانية مركبة ومتصلة بالمرحلة الاولى وعندما تنتهى المرحلة الاولى من اداء هملها ينتهى اداء محركها وبعد ذلك تنفصل عن الصاروخ لعدم الحاجة لها





مكونات الصواريخ واحتياجاتها من الطاقة الكهربية
تتحد الصواريخ مهما تنوعت فى اقسامها الثلاث الاساسية واولها الانظمة الالكترونية المسؤلة عن التوجية والاتزان وتتبع الاهداف ومقاومة الاعاقة الالكترونية واصدار الاجرائات المضادة لكل عملية وغالبا ما توجد هذة الانظمة فى مقدمة الصاروخ ويليها الراس الحربى بمنتصف الصاروخ ويحتل القسم الثالث مجموعة نظام الدفع والمحرك الصاروخى والوقود "سائل صلب مهجن " وتحتل البطارية او المولد مكانها خلف مكونات نظام التوجية او الراس الحربى حسب تصميم كل صاروخ وتحتاج المكونات الالكترونية لتغذية دوائرها بالطاقة الكهربية ولتنشيط مصادر الانبعاث الحرارى والرادارى ومستشعرات رصد حركة الاهداف وحواسب المعالجة وتتنوع هذة الطاقة الكهربية من جهد مستمر مختلف القيمالفولتية الى جهد متردد ثلاثى او احادى الاوجة ومختلف فى القيمة والتردد طبقا لنوع كل مكون

وكل نظام او وحدة متكاملة بالصاروخ لة وحدة امداد بالقوى يمكن عن طريقها توزيع الجهود والترددات المطلوبة لكل مكون من النظام وتستقبل هذة الوحدات طاقتها من المصدر الاساسى للصاروخ او محولاتة اما مكونات الدفع الصاروخى الصلب او السائل او المختلط فى الاحوال الخاصة فتغذيتها فى المحركات محدودة وبسية لبساطة هذة المحركات ولا تحتاج الى تغذية سوى لتشغيل البوادىء والمكبرات التى تكبر الموجات الحرارية والتضاغطية اللازمة لحرق الوقود الصلب وغالبا ما تكون هذة التغذية فى صورة تيار تيار ثابت اما النظم السائلة فتحتاج الى مجهود اكثر تنوعا واستمرارية من مجرد تشغيل صمامات بدء الاشتعال وادارة الطلمبات ولكن طوال تشغيل المحرك تحتاج صمامات ضبط ضغط الرشاشات وصمامات التحكم الالى للدفع الغاذى لتغذية هذة الصمامات بجهود منخفضة وتيار ثابت او متردد بجانب جهد متردد ثلاثى الاوجة لتشغيل طلمبات الحقن والتى قد تعمل باستخدام الدفع الغاذى الناتج من خزان للهواء المضغوط او من مولد منفصل للغازات وقد تستخدم غازات الدفع النفاث الرئيسية للصاروخ لنفس الغاية وجدير بالذكر ان نفس وسائل الدفع السابقة قد تستخدم لانتاج الطاقة الكهربية بادارة مولد توربينى لامداد الصاروخ بالاقة اللازمة لة

الراس الحربى للصواريخ مكوناتها محدودة ولا تزيد عن الفيوز الالكترونى ووحدة الامان والتعمير وبوادىء التفجير وكبرات الموجة الانفجارية والراس الحربى نفسة ومعظمها لا تحتادج سوى لتيار ثابت بجهد محدود ولمرة واحدة فقط الا فى احوال تغذية مكونات الفيوز المحتوية على مصادر بث رادارى او حرارى او صوتى "مثل الطوربيد " حيث يلزم جهود متنوعة التردد والقيمة مثل باقى المكونات الالكترونية للصاروخ خصوصا احوال الفيوزات الذكية وبصورة عامة فان مطالب الطاقة الكهربية لمكونات الصاروخ تتغير ايضا طبقا لمراحل استخدامها





تنوع طاقة مكونات الصواريخ طبقا لمراحل الاستخدام
لا يحتاج الصاروخ خلال تخزينة فى الحاويات للطاقة الكهربية الا اثناء اختبارات الصلاحية الدورية ويتم امدادة بالطاقة اثناءها عن طريق منصة اختبار سواء كانت ميدانية متحركة او ثابتة فى مراكز الاصلاح الملحقة بالمستودعات وكثيرا ما تستخدم الموحدات والمحولات الموجودة بوحدات الامداد بالقوى والموزعة بنظم الصاروخ كخطوة من اختبارات صلاحيتها ثم يعود الصاروخ الى حاوية تخزينة مرة اخرى اما الصاروخ الموجود بكتائب وسرايا الاستخدام القتالى او المحمول على منصة اطلاق متنقلة فيكون تشغيل مكوناتها وتحتيد حاجتها للطاقة الكهربية طبقا لمستوى درجة الاستعداد القتالى فاثناء الراحة او التبادل لا يحتاج الصاروخ لاى تغذية وفى حالة الاستعداد التالية يتم تشغيل جزء من مكونات النظم الصاروخية لتاكيد صلاحيتها وتشغيلها قبل الاطلاق كاختبار صلاحية نهائى مثل دوائر الاستقبال والارسال وفك الشفرات وعزل وسلامة توصيلات البوادىء وتشغيل المحركات اما فى درجة الاستعداد القصوى يتم تسخين الاجزاء المطلوب تشغيلها قبيل الاطلاق مثل وحدات الاتزان الجيوسكوبية



جهاز الجيرسكوب


لمن يريد معرفة اجهزة الجيرسكوب عن كسب ونظم التعارف ومستشعرات ودوائر راس الباحث والتى تساعد فى تنبية المنظومة الصاروخية بوصول قيمة الاشارة المرتدة او المستقبلة من الهدف للحد الكافى لضمان التتبع وملاحقة الصاروخ لة للسماح باطلاقة وتوزيع الجهود وتصل للصاروخ من خلال قابس كهربى بمنصة الاطلاق وقد تستخدم بعض الانظمة موحدات او محولات الصاروخ اثناء هذة التغذية .
وامر الاطلاق يحرر جهدا ثابتا من منصة الاطلاق او بطارية الصاروخ او مولدة الغاذى لبوادىء اشعال المحرك الصاروخى فينطلق الصاروخ وفو انطلاق الصاروخ نصل للمرحلة الاساسية والاخيرة وهى طيران الصاروخ والتى يتولى خلالها مصدرة المحمول تغذية جميع مكونات الصاروخ للتشغيل الكامل لة واثناء الطيران قد تنفصل مرحلة او اكثر فتنفصل معها قوابس تغذيتها والتوصيلات بينها وبين المراحل المتبقية حتى اقتراب الصاروخ من الهدف وتنشيط الفيوز ونزع مراحل الامان لوحدة التعمير والامان التى ستمرر الجهد الثابت اللازم لتفجير بوادىء تفجير الراس الحربى :_

اجزاء الصاروخ :-
1- الراس المدمر
2- انظمة التحكم والتوجية
3- الجسم
4- الوقود الصاروخى
5- المحرك الصاروخى

الوقود الصاروخى
هناك ثلاثة انواع من الوقود للمحرك الصاروخى :-
1- وقود سائل
2- وقود صلب
3- وقود مهجن او مختلط "صلب+ سائل "
ملحوظة يتناسب نوع الوقود مع المهمة المخصص لها الصاروخ ....
1- الوقود السائل :-يتكون من عنصرين اساسيين الوقود والمؤكسد ونظرية العمل الرئيسية بالوقود السائل هى تجميع الوقود والمؤكسد فى غرفة الاحتراق وينتج عنها قوة دفع كبيرة جدا والتى تسبب عملية الطيران .
ويعتبر الوقود السائل من افضل الطرق المستخدمة مع الصواريخ وذلك لكمية الطاقة الكبيرة المتولدة منة والتى ينتج عنها قوة الدفع الكبيرة كما انه من مميزات الوقود السائل ان المواد الخام الخاصة بة متوفرة ويمكن تصنيعة بسهولة .
لكن هناك عيوب للوقود السائل والتى تتمثل فى : انه يتطلب نوع من الخزانات ذات كفائه عالية جدا لتخزين الوقود والمؤكسد وايضا طلمبات عالية الكفاءة كما ان هناك صعوبة فى تخزين الوقود .
انواع الوقود السائل :_
1- وقود منخفض درجة الحرارة cryognic propellant
2- وقود تلقائى hypergolic propellant
3- وقود احادى mono propellant 


2-الوقود الصلب :-الوقود الصلب عبارة عن انابيب بها الوقود الخاص بعملية الاشتعال ويعتبر محرك الوقود الصلب هو الاقدم والاسهل من ناحية الاستخدام وذلك لسهولة تصنيع الجسم الذى غاليا ما يصنع من الاستيل ومن مميزات الوقود الصلب ايضا انه ثابت نسبيا ويمكن تصنيعة وتخزينة لفترة مستقبلية طويلة كما انه يشتعل بسرعة جدا ولا يتاثر بالدمات والاهتزازان او السرعة .
لكن من عيوب الوقود الصلب انه بمجرد ان يشتعل لا يمكن اطفاؤة بسهولة وايضا حدوث شروخ فى الوقود يؤدى الى زيادة مساحة السطح المعرض للاشتعال مما يؤدى الى اشتعال الوقود بمعدل اكثر من المطلوب كما يعتبر تصنيع الوقود الصلب مكلف جدا ويحتاج لعملية دقيقة للتصنيع .
3- الوقود المختلط :-يجمع بين مزايا الوقود السائل والوقود الصلب ومن مزاياه ايضا انه يمكن ايثاق المحرك الصاروخى عن طريق ايقاف دفع الوقود السائل داخل غرفة الاحتراق كما انه ينتج طاقة عالية جدا اكثر من الوقود الصلب ويمكن تخزينة لفترات طويلة
ولكن من عيوبة :ان الطاقة المتولدة اقل من الطاقة المتولدة من الوقود السائل كما يعتبر محركة اكثر تعقيدا من المحركات التى تعمل بالوقود السائل والصلب





اضغط على الصورة لتكبيرها 



اضغط على الصورة لتكبيرها



الصواريخ البالستية ومكوناتها وانواع الوقود
هو العلم الذى يبحث فى حركة المقذوفات سواء كانت هذة المقذوفات عسكرية "دانة مدفع قنابل طائرات صواريخ " او مقذوفات مدنية " كرة جولف كرة تنس " والى اخرة والصاروخ البالستى bm ballisi missile هو الصاروخ الذى لة مسار بحيث يخرج خارج الغلاف الجوى ثم يعود مرة اخرى وذلك لتحقيق اقصى مدى باقل كمية وقود بداخلة دون النظر الى المهمة المخصص لها "حمل اقمار صناعية دفاع ردع مهمة عليمة ...
وتعتبر الصواريخ البالستية وسيلة الردع التى تجعل العدو يعيد حساباتة ويفكر مليا قبل ان ينوة باى تهديد لما لها من امكانيات ردع علاوة على قدرتها على الوصول الى اهدافها بعيدة المدى فى اى وقت وبتكاليف اقل اذا ما قورنت بالطائرات لنفس الغرض كما ان لها القدرة على حمل انواع مختلفة من الرؤوس الحربية مثل الرؤوس الكميائية النووية البيلوجية وشديدة الانفجار اى انها السلاح الذى لا يعرف الحدود بين الدول وتصنف الصواريخ البالستية تبعا الى المدى
كلاتى :
1- صاروخ بالستى عابر للقارات (icbm) اكبر من 5500 كم
2- صاروخ بالستى فوق المتوسط (irbm ) من 3000 الى 5500 كم
3- صاروخ بالستى متوسط المدى (mrbm) من 1000 الى 3000 كم
4-صاروخ بالستى قصير المدى (srbm) حتى 1000 كم
نظرية عمل الصاروخ البالستى :-

الصاروخ يعمل بالنظرية الثالثة للحركة لاسحاق نيوتن التى تنص على ان لكل فعل رد فعل مساوى لة فى المقدار ومضاد لة فى الاتجاه وبالتالى فان التدفق المستمر للوقود المحترق فى اتجاه واحد يسبب استمرار حركة الصاروخ الى الامام كما تعمل ايضا الطائرات النفاثة بنفس النظرية ويساعد الاكسجين الموجود فى الهواء على احتراق الوقود الخاص بالصواريخ وبذلك يجب ان يعمل الصاروخ خارج الهواء الجوى مع مراعاة وجود الاوكسوجين الخاص بة .
حاليا معظم الصواريخ الموجودة طويلة المدى تتكون من مرحلتين او اكثر من مرحلة والتى تتصلببعضها البعض وتكون المرحلة الثانية مركبة ومتصلة بالمرحلة الاولى وعندما تنتهى المرحلة الاولى من اداء هملها ينتهى اداء محركها وبعد ذلك تنفصل عن الصاروخ لعدم الحاجة لها





مكونات الصواريخ واحتياجاتها من الطاقة الكهربية
تتحد الصواريخ مهما تنوعت فى اقسامها الثلاث الاساسية واولها الانظمة الالكترونية المسؤلة عن التوجية والاتزان وتتبع الاهداف ومقاومة الاعاقة الالكترونية واصدار الاجرائات المضادة لكل عملية وغالبا ما توجد هذة الانظمة فى مقدمة الصاروخ ويليها الراس الحربى بمنتصف الصاروخ ويحتل القسم الثالث مجموعة نظام الدفع والمحرك الصاروخى والوقود "سائل صلب مهجن " وتحتل البطارية او المولد مكانها خلف مكونات نظام التوجية او الراس الحربى حسب تصميم كل صاروخ وتحتاج المكونات الالكترونية لتغذية دوائرها بالطاقة الكهربية ولتنشيط مصادر الانبعاث الحرارى والرادارى ومستشعرات رصد حركة الاهداف وحواسب المعالجة وتتنوع هذة الطاقة الكهربية من جهد مستمر مختلف القيمالفولتية الى جهد متردد ثلاثى او احادى الاوجة ومختلف فى القيمة والتردد طبقا لنوع كل مكون

وكل نظام او وحدة متكاملة بالصاروخ لة وحدة امداد بالقوى يمكن عن طريقها توزيع الجهود والترددات المطلوبة لكل مكون من النظام وتستقبل هذة الوحدات طاقتها من المصدر الاساسى للصاروخ او محولاتة اما مكونات الدفع الصاروخى الصلب او السائل او المختلط فى الاحوال الخاصة فتغذيتها فى المحركات محدودة وبسية لبساطة هذة المحركات ولا تحتاج الى تغذية سوى لتشغيل البوادىء والمكبرات التى تكبر الموجات الحرارية والتضاغطية اللازمة لحرق الوقود الصلب وغالبا ما تكون هذة التغذية فى صورة تيار تيار ثابت اما النظم السائلة فتحتاج الى مجهود اكثر تنوعا واستمرارية من مجرد تشغيل صمامات بدء الاشتعال وادارة الطلمبات ولكن طوال تشغيل المحرك تحتاج صمامات ضبط ضغط الرشاشات وصمامات التحكم الالى للدفع الغاذى لتغذية هذة الصمامات بجهود منخفضة وتيار ثابت او متردد بجانب جهد متردد ثلاثى الاوجة لتشغيل طلمبات الحقن والتى قد تعمل باستخدام الدفع الغاذى الناتج من خزان للهواء المضغوط او من مولد منفصل للغازات وقد تستخدم غازات الدفع النفاث الرئيسية للصاروخ لنفس الغاية وجدير بالذكر ان نفس وسائل الدفع السابقة قد تستخدم لانتاج الطاقة الكهربية بادارة مولد توربينى لامداد الصاروخ بالاقة اللازمة لة

الراس الحربى للصواريخ مكوناتها محدودة ولا تزيد عن الفيوز الالكترونى ووحدة الامان والتعمير وبوادىء التفجير وكبرات الموجة الانفجارية والراس الحربى نفسة ومعظمها لا تحتادج سوى لتيار ثابت بجهد محدود ولمرة واحدة فقط الا فى احوال تغذية مكونات الفيوز المحتوية على مصادر بث رادارى او حرارى او صوتى "مثل الطوربيد " حيث يلزم جهود متنوعة التردد والقيمة مثل باقى المكونات الالكترونية للصاروخ خصوصا احوال الفيوزات الذكية وبصورة عامة فان مطالب الطاقة الكهربية لمكونات الصاروخ تتغير ايضا طبقا لمراحل استخدامها





تنوع طاقة مكونات الصواريخ طبقا لمراحل الاستخدام
لا يحتاج الصاروخ خلال تخزينة فى الحاويات للطاقة الكهربية الا اثناء اختبارات الصلاحية الدورية ويتم امدادة بالطاقة اثناءها عن طريق منصة اختبار سواء كانت ميدانية متحركة او ثابتة فى مراكز الاصلاح الملحقة بالمستودعات وكثيرا ما تستخدم الموحدات والمحولات الموجودة بوحدات الامداد بالقوى والموزعة بنظم الصاروخ كخطوة من اختبارات صلاحيتها ثم يعود الصاروخ الى حاوية تخزينة مرة اخرى اما الصاروخ الموجود بكتائب وسرايا الاستخدام القتالى او المحمول على منصة اطلاق متنقلة فيكون تشغيل مكوناتها وتحتيد حاجتها للطاقة الكهربية طبقا لمستوى درجة الاستعداد القتالى فاثناء الراحة او التبادل لا يحتاج الصاروخ لاى تغذية وفى حالة الاستعداد التالية يتم تشغيل جزء من مكونات النظم الصاروخية لتاكيد صلاحيتها وتشغيلها قبل الاطلاق كاختبار صلاحية نهائى مثل دوائر الاستقبال والارسال وفك الشفرات وعزل وسلامة توصيلات البوادىء وتشغيل المحركات اما فى درجة الاستعداد القصوى يتم تسخين الاجزاء المطلوب تشغيلها قبيل الاطلاق مثل وحدات الاتزان الجيوسكوبية



جهاز الجيرسكوب


لمن يريد معرفة اجهزة الجيرسكوب عن كسب ونظم التعارف ومستشعرات ودوائر راس الباحث والتى تساعد فى تنبية المنظومة الصاروخية بوصول قيمة الاشارة المرتدة او المستقبلة من الهدف للحد الكافى لضمان التتبع وملاحقة الصاروخ لة للسماح باطلاقة وتوزيع الجهود وتصل للصاروخ من خلال قابس كهربى بمنصة الاطلاق وقد تستخدم بعض الانظمة موحدات او محولات الصاروخ اثناء هذة التغذية .
وامر الاطلاق يحرر جهدا ثابتا من منصة الاطلاق او بطارية الصاروخ او مولدة الغاذى لبوادىء اشعال المحرك الصاروخى فينطلق الصاروخ وفو انطلاق الصاروخ نصل للمرحلة الاساسية والاخيرة وهى طيران الصاروخ والتى يتولى خلالها مصدرة المحمول تغذية جميع مكونات الصاروخ للتشغيل الكامل لة واثناء الطيران قد تنفصل مرحلة او اكثر فتنفصل معها قوابس تغذيتها والتوصيلات بينها وبين المراحل المتبقية حتى اقتراب الصاروخ من الهدف وتنشيط الفيوز ونزع مراحل الامان لوحدة التعمير والامان التى ستمرر الجهد الثابت اللازم لتفجير بوادىء تفجير الراس الحربى :_

اجزاء الصاروخ :-
1- الراس المدمر
2- انظمة التحكم والتوجية
3- الجسم
4- الوقود الصاروخى
5- المحرك الصاروخى

الوقود الصاروخى
هناك ثلاثة انواع من الوقود للمحرك الصاروخى :-
1- وقود سائل
2- وقود صلب
3- وقود مهجن او مختلط "صلب+ سائل "
ملحوظة يتناسب نوع الوقود مع المهمة المخصص لها الصاروخ ....
1- الوقود السائل :-يتكون من عنصرين اساسيين الوقود والمؤكسد ونظرية العمل الرئيسية بالوقود السائل هى تجميع الوقود والمؤكسد فى غرفة الاحتراق وينتج عنها قوة دفع كبيرة جدا والتى تسبب عملية الطيران .
ويعتبر الوقود السائل من افضل الطرق المستخدمة مع الصواريخ وذلك لكمية الطاقة الكبيرة المتولدة منة والتى ينتج عنها قوة الدفع الكبيرة كما انه من مميزات الوقود السائل ان المواد الخام الخاصة بة متوفرة ويمكن تصنيعة بسهولة .
لكن هناك عيوب للوقود السائل والتى تتمثل فى : انه يتطلب نوع من الخزانات ذات كفائه عالية جدا لتخزين الوقود والمؤكسد وايضا طلمبات عالية الكفاءة كما ان هناك صعوبة فى تخزين الوقود .
انواع الوقود السائل :_
1- وقود منخفض درجة الحرارة cryognic propellant
2- وقود تلقائى hypergolic propellant
3- وقود احادى mono propellant 


2-الوقود الصلب :-الوقود الصلب عبارة عن انابيب بها الوقود الخاص بعملية الاشتعال ويعتبر محرك الوقود الصلب هو الاقدم والاسهل من ناحية الاستخدام وذلك لسهولة تصنيع الجسم الذى غاليا ما يصنع من الاستيل ومن مميزات الوقود الصلب ايضا انه ثابت نسبيا ويمكن تصنيعة وتخزينة لفترة مستقبلية طويلة كما انه يشتعل بسرعة جدا ولا يتاثر بالدمات والاهتزازان او السرعة .
لكن من عيوب الوقود الصلب انه بمجرد ان يشتعل لا يمكن اطفاؤة بسهولة وايضا حدوث شروخ فى الوقود يؤدى الى زيادة مساحة السطح المعرض للاشتعال مما يؤدى الى اشتعال الوقود بمعدل اكثر من المطلوب كما يعتبر تصنيع الوقود الصلب مكلف جدا ويحتاج لعملية دقيقة للتصنيع .
3- الوقود المختلط :-يجمع بين مزايا الوقود السائل والوقود الصلب ومن مزاياه ايضا انه يمكن ايثاق المحرك الصاروخى عن طريق ايقاف دفع الوقود السائل داخل غرفة الاحتراق كما انه ينتج طاقة عالية جدا اكثر من الوقود الصلب ويمكن تخزينة لفترات طويلة
ولكن من عيوبة :ان الطاقة المتولدة اقل من الطاقة المتولدة من الوقود السائل كما يعتبر محركة اكثر تعقيدا من المحركات التى تعمل بالوقود السائل والصلب





اضغط على الصورة لتكبيرها 



اضغط على الصورة لتكبيرها

شاهد كيف كان ابو الهول في العام 1889م



شيفروليه كامارو كوبيه - أيقونة سيارات الأداء العالي (فيديو + صور )



Test Drive - Chevrolet Camaro ZL1 - تجربة قيادة شيفروليه كمارو























وثائقي مصانع عملاقة شيفروليه كمارو HD





Test Drive - Chevrolet Camaro ZL1 - تجربة قيادة شيفروليه كمارو























وثائقي مصانع عملاقة شيفروليه كمارو HD



كيفية صناعة زيت الزيتون (فيديو )



كيفية صناعة "عدسات العين " (فيديو )



فن صناعة الشمع الملون (فيديو )



كيفية صناعة التماثيل الشمعية (فيديو )









مسدس روسي" آلي" يحتوي على اكثر من 100 طلقة





سلاح الى ثقيل .. لكنه دقيق جدا









تكلفة المشروع نصف مليار دولار :مظلة عملاقة تحمي قطر من حرارة الصيف

يعاني سكان منطقة الخليج من ارتفاع الحرارة في فصل الصيف والتي قد تتخطى 50 درجة مئوية، ولهذا تسعى قطر لخفض الحرارة عن طريق إقامة فكرة قيد الدراسة لمشروع مظلة فضائية ضخمة على مساحة 132 كيلومتراً مربعاً يدعى "التحالف مع الشمس" ويستغرق المشروع 8 سنوات تقريباً تبدأ من 2013 حتى 2021 بتكلفة تقدر نحو نصف مليار دولار.

وذكرت صحيفة "العرب" القطرية اليوم الإثنين في حوار لها مع صاحب الفكرة عرفة رضوان المحاضر بالجامعة التقنية الأوكرانية وبكلية الهندسة بجامعة عين شمس بمصر، أن فكرة المشروع تقوم على التحكم بالطقس والمناخ وإدارة الدورة البيئية للمياه، وإن المظلة ستستقر عند نقطة ارتفاع التوازن الطبيعي الذي تستقر فيه أقمار الاتصالات والبث الفضائي، وبسبب تواجده في منطقة متوازنه فإنه لن يسقط على الأرض، وأضاف عرفة أن المظلة قادرة على تكثيف الأمطار من الجو أو السحب التي لا تتواجد بالأماكن المطلوب إسقاطها بها.
يعاني سكان منطقة الخليج من ارتفاع الحرارة في فصل الصيف والتي قد تتخطى 50 درجة مئوية، ولهذا تسعى قطر لخفض الحرارة عن طريق إقامة فكرة قيد الدراسة لمشروع مظلة فضائية ضخمة على مساحة 132 كيلومتراً مربعاً يدعى "التحالف مع الشمس" ويستغرق المشروع 8 سنوات تقريباً تبدأ من 2013 حتى 2021 بتكلفة تقدر نحو نصف مليار دولار.

وذكرت صحيفة "العرب" القطرية اليوم الإثنين في حوار لها مع صاحب الفكرة عرفة رضوان المحاضر بالجامعة التقنية الأوكرانية وبكلية الهندسة بجامعة عين شمس بمصر، أن فكرة المشروع تقوم على التحكم بالطقس والمناخ وإدارة الدورة البيئية للمياه، وإن المظلة ستستقر عند نقطة ارتفاع التوازن الطبيعي الذي تستقر فيه أقمار الاتصالات والبث الفضائي، وبسبب تواجده في منطقة متوازنه فإنه لن يسقط على الأرض، وأضاف عرفة أن المظلة قادرة على تكثيف الأمطار من الجو أو السحب التي لا تتواجد بالأماكن المطلوب إسقاطها بها.